Calibragem de Pneu de Bicicleta: Um Guia Dias Bike!

A bicicleta já é um meio de locomoção indispensável na vida de muitas pessoas, que utilizam para trabalhar, passear, praticar esporte e até mesmo em modalidades profissionais como campeonatos e torneis.

O pneu é sem dúvida uma dos componentes mais importantes da bike! Ele é a única parte que entra em contato direto com o chão e é responsável não só por transmitir o torque gerado pelo ciclista para o chão, mas também por parar a bicicleta caso necessário.

Para garantir a funcionalidade nos pneus de bicicleta com câmara é preciso estar atento a pressão do ar, que vai diminuindo com o tempo. A Dias Bike quer que você tenha o melhor desempenho nas suas pedaladas, confira as informações que preparamos para você calibrar o seu pneu com eficiência e agilidade!

Qual a pressão correta para o meu pneu?

Infelizmente essa não é uma resposta tão simples, já que depende de alguns fatores para um cálculo preciso, como peso do usuário e finalidade da bicicleta. Se a pessoa que for usar a bike tiver um peso elevado, será preciso ajustar a pressão do ar para garantir a aderência correta.

Isso pode ser feito de uma maneira simples: após ter enchido a câmara, suba na bike e verifique se a deformação causada pelo seu peso foi muito grande, então ajuste a pressão até essa deformação estar correta.

Um pneu mais cheio tem uma área de contato menor com o solo, isso gera menos riscos de furos e melhora o desempenho em lugares asfaltados. Contudo, o ciclista vai sentir mais os impactos no pneu, que também pode ficar mais escorregadio e perder eficiência em trilhas e estradões de terra.

Já o pneu com pressão mais baixa tem uma área de contato maior com o solo, ideal para trilhas e terrenos mais difíceis. Mas a instabilidade em curvas também é maior e ele fica mais sucessível a furos. Para encontrar a pressão correta é preciso saber a largura do pneu (que normalmente vem na lateral, expressa em milímetros) e o peso do usuário!

Tipos de válvulas

Na câmara da bicicleta é possível encontrar dois tipos de válvula no lugar onde o bico da mangueira deve ser encaixado para realizar a calibragem: a schrader (bico grosso) e a presta (bico fino).

A primeira opção é exatamente como a dos carros. É mais fácil de encher pois tem um mecanismo que impede a passagem de ar e só libera quando o equipamento é conectado. Por isso é possível encher o pneu em qualquer posto de gasolina com bomba.

Já a válvula fina é mais leve e pode ser encontrada em bicicletas de alta performance – utilizadas em competições! Elas possuem uma rosca que precisa ser aberta antes de encaixar o bico da mangueira e, por isso, se for encher o pneu em um posto você vai precisar de um adaptador.

Calibrando o pneu no posto de gasolina

Calibrar o pneu da sua bike em postos de gasolina é muito fácil – desde que ele possua um compressor de ar para inflar pneus de carros. A medida utilizada nesses aparelhos é o PSI (libra por polegada em inglês).

Se for calibrar seu pneu no posto, tome bastante cuidado, pois a bomba enche a câmara de maneira rápida e qualquer descuido pode gerar uma explosão ou irregularidade na posição do pneu no aro. Por isso fique atento e siga o passa a passo:

1. Retire a tampa da válvula.
2. Se a válvula for tipo fino será necessário abrir e utilizar um adaptador.
3. Escolha a pressão no aparelho.
4. Se, ao colocar o bico a máquina não começar a trabalhar, pressione o botão “pneu vazio”.
5. O calibrador gera um som agudo quando a pressão escolhida é atingida.
6. Feche a válvula se o bico for fino e coloque a tampa de proteção.

Calibrando o pneu em casa

Também é possível regular o pneu em casa com o uso de uma bomba manual. Elas normalmente possuem um mecanismo para empurrar o ar com as mãos enquanto segura o aparelho com os pés. Provavelmente você já deve ter visto algum modelos por aí!

Como a maioria dos ciclistas não possuem um aparelho que mostre a pressão do pneu nesse momento, é possível ir apertando-o enquanto enche para conferir a pressão. Assim você também consegue reduzir a possibilidade de ter que ajustar o pneu com as mãos!

Depois suba na bicicleta e confira se a deformação não está irregular. Lembre-se: o ideal é utilizar um aparelho próprio para medir a pressão dentro do pneu. Veja o passo a passo:

1. Tire a tampa de proteção e encaixe o bico da mangueira.
2. No caso do bico fino também é preciso destravar e utilizar um adaptador.
3. Algumas bombas possuem uma trava que segura o bico na válvula.
4. Se for o caso conecte o bico e em seguida feche a trava.
5. Bombeie o ar até chegar na pressão escolhida (alguns equipamentos vem com mostrador).
6. Abra o bico do equipamento e retire-o da válvula.
7. No caso do bico fino é preciso ser rápido para não perder o ar.
8. Se for a válvula bico fino é preciso fechar novamente a rosca.
9. Coloque a tampa de proteção.

Qual a importância de manter o pneu calibrado?

Algumas pessoas deixam para calibrar o pneu somente quando vão sair para trilhas e percursos longos. Contudo, durante o uso diário também é preciso tomar cuidado com a pressão no pneu para garantir o máximo de eficiência.

Diversos fatores podem ajudar na redução do ar dentro do pneu, como o escape da câmara, que vai esvaziando e perdendo pressão. A mudança súbita de temperatura entre o dia e a noite é outro fato que também influencia nesse fator. Por isso nunca deixe sua bicicleta exposta ao sol por muito tempo!

Também é preciso estar atento às mudanças de estações. Em dias mais frios o ar se expande e ocupa mais espaço, nos dias quentes acontece a operação inversa. Esteja sempre atento as mudanças bruscas no clima para não acabar usando a bike com a pressão incorreta.

A pressão correta nos pneus garante uma boa aderência ao solo e estabilidade nas curvas e em percursos difíceis. Continue acompanhando o blog da Dias Bike para ter acesso a informações e dicas relevantes que vão deixar suas pedaladas ainda melhores e mais seguras.

Confira nosso post com 3 dicas para evitar o roubo da sua bicicleta, assim você garante a segurança da sua bike e evita dores de cabeça no futuro. Obrigado e até o próximo post!